┌Floream tecum?110 대한항공 비즈니스 클래스 Suite시대 개막 새벽에 필꼿혀 써서 너무 개판이라 좀 수정 하였습니다 (꾸벅)비싼돈 들이지 않고 체험이 가능한 곳이 생겼습니다. 종전에 전시하던 서소문이 아니라 특이하게 소공동에서 전시합니다. 자세한 정보는 http://blog.koreanair.com/646지난주에 대한항공을 이용하는데 비욘드 잡지에 Panasonic eX3계의(아래) Thales AVANT 같이 이상한 컨트롤러 설명이 명시되어 있는 것을 보고 그냥 별 대수롭지 않게 여기던 찰나에 이제야 시간이 나서 찾아봤는데... 신규좌석/신규 AVOD가 설치된 A330-300대 3대나 떼거지로 급작스럽게(제가 느끼기에) 도입된 것을 확인하였다. 747-8도 도입이 멀었고... 787-9도 그렇고 이상한다 했는데 뜬금없이 330이였습니다...!!(참고로 747-8은.. 2014. 12. 29. 대한항공 좌석승급 마일리지 다음달부터 일관화 재작년에 대한항공이 비즈니스 클래스 좌석승급 마일리지 일관화를 단행한다고 작년초에 발표했는데요 이 변화의 일환으로 대부분 장거리 노선의 좌석승급 마일리지가 현존 프레스티지 슬리퍼로 업그레이드 하는 수준인 4만마일로 올라가게 됩니다.(4월 1일부터 적용)이러한 변화로 대부분의 대한항공 장거리 노선에서 프레스티지 플러스 탑재기종이 빠질 것으로 예측이 되었지만 대한항공 주력기종중 하나인 777-200ER 대부분 플러스를 운영중인지라 이러한 변화가 바로 일어나지는 않을 예정으로 보입니다.따라서 다음과 같은 장거리 노선은 종전보다 이유없이 10000마일을 더 지불하고 좌석승급을 하게 됩니다. -미주: 시애틀, 호놀룰루, 밴쿠버, 토론토-구주: 프랑크프루트, 로마, 밀라노, 프라하, 이스탄불.... 사실상 구주노선.. 2014. 2. 27. 대한항공 시드니 노선 기종 관련 지식인 다음글에 어이없는 답변이 되어있어 --; 9월달에 747이라니... 더군다나 채택 답변..대신 시정하는 마음으로라도 올립니다. http://m.kin.naver.com/mobile/qna/detail.nhn?d1id=9&dirId=90207&docId=180450780&qb=64yA7ZWc7ZWt6rO17Iuc65Oc64uI6riw7KKF&enc=utf8§ion=kin&rank=1&search_sort=0&spq=0 대한항공 현 시드니 노선 비수기(대략: 4월-10월) 기종은 777-200ER입니다. 이외기간에는 747-400이 운영되고 있습니다. 777-200ER은 비즈니스 좌석수가(업그레이드가 힘든...) 적어서 비교적 고수익 승객이 적고 학생이 대부분을 이루는 호주노선에 적합기종입니다.. 2013. 10. 11. [단신]일본항공 보잉에 큰싸대기 파박! - JAL A350 주문 이미 며칠된 뉴스이긴 합니다만 기록차 올립니다 ^^ 일본항공이 회사역사 최초로 에어버스기를 주문 하였습니다. 이전에 JAL이 A300을 운영하지 않았냐라고 하시는 분이 계실텐데 본항공기들은 JAS(Japan Air System)과 합병이 되면서 합류한 기종입니다.이번오더는 일본항공이 787-8, 787-9를 이미 주문한 상태에서 이루어진 것으로 777-200과 777-300ER을 교체하기 위해서 라기 합니다. 또한 이 주문은 A350 시험기가 이미 운영중인 상태에서 이루어져 더욱 고무적이라고 할 수 있겠습니다. 실제로 주문발표 기사에도 시험비행중 데이타를 반영하여 주문 결정이 이루어졌다고 내용이 있었습니다. A350이 예상을 초과하는 성능을 보여주고 있다는 소문을 어느정도 확인해주는 듯합니다. 이번 주문.. 2013. 10. 11. 이전 1 ··· 3 4 5 6 7 8 9 ··· 28 다음
