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GP72004

[비즈니스 탑승기]대한항공 A380 프레스티지 슬리퍼(J) LA-인천 탑승기 대한항공 비즈니스 클래스는 제가 일전에 혹평까지는 아니지만^^ 많이 아쉬움이 남는다고 블로그에 쓴적이 있습니다[여기]. 이 이후 대한항공에서는 프레스티지 슬리퍼라는 마이너 업그레이드 상품을 만들었습니다. 주요 장점은 180도로 제대로 펴지는 좌석과 늘어난 좌석간격 정도가 되겠습니다... 그 차이가 얼마나 큰차이를 만드는지는 추후에 따로 언급을.A380은 대한항공의 플래그쉽 기종으로서 1969민영화 이래 707, 747-200, 747-300, 747-400의 계보를 있는 장거리 (초)대형 기종입니다. 또한 미주노선은 민영화 이후부터 대한항공의 효자 노선으로서 대한항공이 각클래스에서 제공하는 서비스의 표본을 경험할 수 있는 그러한 노선입니다.그래서... A380비즈니스 클래스를 LA-인천 노선 탑승을 해보.. 2013. 7. 30.
A380 탑승기 짜투리 사진들.... 택싱은 느리게 하시더니 고속비행과 고고도 비행을 하시던 우리 기장님... 거의 운항 제한 고도인 41천 피트에 음속에 가까운 대지속도 1171킬로가 나오더군요... 이렇게 빠른 대지속도를 경험한 적이 있는지 모르겠습니다... 단 올때는 이 바람에 역해서 오다보니... 무지막지하게 오래걸린... 무려 3시간차이가 ㅠㅠ 2012. 1. 29.
A380 탑승기: 인천-LA [RKSI-KLAX] 2012년 1월 현재 대한항공에서는 A380 5대를 도입해 운영중입니다. 이 5대는 대한항공이 초기 주문한 5대인데요 이외에 옵션발주확정으로 추가 주문이된 3대와 추가 주문 2대를 포함 추가 5대가 도입될 예정입니다. 타항공사에 비해서는 상당히 찔끔 찔끔 주문한는 것은 대한항공의 전통이라고 할 수도 있겠지만...(747-400도 몇대 없다가 야금 야금 16대로 불어난...) 항공사 자체의 배포 부족이라기 보다는 아마도 한국 금융권의 문제가 아닐까 싶기도 ㅎㅎ (에이구... 사진이 한꺼번에 단 안올라가네요... 짜투리 사진들도 감상하시죠.. 클릭) 잡설은 뒤집어 치우고 사진보시면서 탑승기 감상하시죠... 많은 사진을 찍지는 못했습니다... 참고로 오후 2시에 출발하는 항공편이였는데 아침에 일찍 일어날 필요.. 2012. 1. 29.
대한한공 A380 도장 오래만에 다시 꺼내 봅니다. 지연이 되고 또 지연이 되서... 드디어 2011년이되서야 도입이 된다네요... 기체번호는 HL7477이지만 실기 기체번호는 7477이 아니지요... 아래 도장 제작 당시에는 기체번호가 정해지지 않아 747-400 1호기 기체번호로 임의로 정했습니다. 2011. 2. 9.